V době, kdy jsem koupil laděné výfuky přišla na přetřes otázka správné bohatosti směsi. První co mě napadlo byl samozřejmě powercommander. Jenže cena  zhruba osm tisíc plus další peníze za odladění se mi dávat nechtěla. Při dalším hledání jsem narazil na příslušenství, které využívá stávající mapy, které díky jednoduchému triku změní.

Jde o to, že se mezi teploměr nasávaného vzduchu a řídící jednotku vřadí krabička, která moduluje výstup teploty zhruba o dvacet stupňů níž a tím pádem řídící jednotka sama obohatí směs.  Ovšem pokud zůstanou otáčky motory konstantní po dobu asi dvou sekund, lambda sonda upraví směs do optimálního poměru.  Ono obohacení je údajně šest procent. Montáž je opravdu velmi jednoduchá. Rozpojí se konektor teploty  který je na spodní straně airboxu a mezi něj se zapojí konektor. Dále se čidlo teploty umístí nejlépe na vstup chladného vzduchu do airboxu. Dle výrobce slouží k odstranění cukání při přechodu ze zavřeného plynu a obecně při nízkých otáčkách.  Toto se mi potvrdilo i v praxi. Bohužel se mi zvedla i spotřeba, i když ne ve všech režimech. Subjektivně jsem měl pocit čistého chodu zhruba fo zapnutí vtecu. Potom mi to přišlo už příliš bohaté. 

Tahle věcička tedy plní to co tvrdí výrobce, ale vzhledem ke zvýšení spotřeby jsem ji demontoval. Cena je  asi 4000.

{jcomments on}