 |
120 000 km. Svým způsobem divné číslo. Není kulaté, jako 100 000 km, aní půlkulatých 150 000 km. Na první pohled číslo o ničem. Ale je to třeba 3x kolem rovníku. Nebo 2x po smrti (protože motorka nevydrží více než 60 000 km). Vůbec bych se nezlobil, kdyby měla VFRka tolik životů co kočka... |
 |
Hranice sto tisíc kilometrů je za námi a dalo by se říct, že ta správná sranda začíná. Po pravdě řečeno, že by motorka nevydržela sto tisíc jsem ani neočekával. Takže začínáme druhou půlku. Času je trochu méně, takže kilometry přibývají pomaleji. 110 000 km naskočilo cestou na Transpublik 2014 u obce Hodonín. |
|
|
Nastalo jaro a na tachometru přibylo dalších 10 000 km. Ostatně, kdybych nekalibroval tachometr, už bych tam tu desítku měl, protože tachometr ukazoval o 6,3% více a do 90 000 km mi chybělo 158 km. |
 |
Znáte ten díl o Shrekovi, kdy oslík pořád opakuje „Už tam budem? Už tam budem?“ Začínal jsem si připadat podobně, když jsem slyšel tu opakující se otázku „Už máš stovku?“ Vážení přátelé, ANO. Už mám stovku. :-) |
 |
Doba pokročila. Slunce překročilo obratník Raka a dny se opět začaly krátit. Ale pořád je ještě léto a k motorkářům docela vstřícné. Takže kilometry přibývaly poměrně svižně. Během dalších 10 tis. km motorka samotná nevykázala žádné závady. Ale provedl jsem několik úprav. |
